Konceptet er et airbnb-værelse hos to søde katte og deres mennesker Rita og Miguel, samt en billig flybillet. For billig måske, for skiftetiden var kun en time i kæmpestore Lissabon lufthavn. Når flyet så er forsinket og man skal være der 1/2 time før, kom der sved på panden og hjertebanken... Men det lykkedes! Ankom til Porto med en følelse af hjernen som en helium-ballon, helt tom og flyvsk, men med Miguels klare beskrivelse af resten af turen og en sød ansat til at hjælpe med metrokortet gik det hele. Så Porto - here I come!
Ja, Metro hedder det - men fra lufthavnen og næsten ‘herhjem’ synes jeg mere, det ligner Odenses kommende letbane: et el-tog på skinner i den øvrige trafik. Men det virker, nettet er ret omfattende - og det er billigt! Systemet er lidt indviklet med flere kort til forskellige zoner. Men udover dét tilbage til lufthavnen, behøver jeg kun ét. Man tanker op i automaterne på stationerne, én tur af 1 time koster € 1,20 og gælder også til busserne. Overkommeligt!
Her er selvfølgelig også busser, taxaer og Uber. Og sporvogne! Både ‘rigtige’ og museums-linjen 22, der kører en kort tur gennem centrum og op/ned ad en stejl gade. Ved endestationen går føreren ned til styregrejet i den anden ende, beordrer folk til at rejse sig - og vender sæderne. Ret
sjovt!
Så er der kabelbanen nede fra havnen, op til Clara-klosteret og svævebanen fra Luis I broen, hen langs portvinshusene i Vila Nova De Gaia. Henholdsvis € 3,00 og € 6,00 - og ikke pengene værd, når man nu netop så godt kan lide at bruge Apostlens heste!
Så er der mere sjov ved en bådtur på Duoro-floden. € 15,00 for en lille times sejlads omtrent ud til havet og under Portos 6 imponerende broer. Sidst gjorde vi turen i én af vinhuset Ferrairas egne, historiske portvins-pramme - barcos rabelos - men en turist-tur rækker. Trods skoven af selfiestænger...
Men altså - at trave er den bedste måde at opleve Porto på. Her er stejlt, meget stejlt, med masser af trapper. Men også meget spændende! De første dages knap 30 km. har givet en rigtig god fornemmelse af både mit neighborhood og Portos centrum. I love it!
Ja, Metro hedder det - men fra lufthavnen og næsten ‘herhjem’ synes jeg mere, det ligner Odenses kommende letbane: et el-tog på skinner i den øvrige trafik. Men det virker, nettet er ret omfattende - og det er billigt! Systemet er lidt indviklet med flere kort til forskellige zoner. Men udover dét tilbage til lufthavnen, behøver jeg kun ét. Man tanker op i automaterne på stationerne, én tur af 1 time koster € 1,20 og gælder også til busserne. Overkommeligt!
Her er selvfølgelig også busser, taxaer og Uber. Og sporvogne! Både ‘rigtige’ og museums-linjen 22, der kører en kort tur gennem centrum og op/ned ad en stejl gade. Ved endestationen går føreren ned til styregrejet i den anden ende, beordrer folk til at rejse sig - og vender sæderne. Ret
sjovt!
Så er der kabelbanen nede fra havnen, op til Clara-klosteret og svævebanen fra Luis I broen, hen langs portvinshusene i Vila Nova De Gaia. Henholdsvis € 3,00 og € 6,00 - og ikke pengene værd, når man nu netop så godt kan lide at bruge Apostlens heste!
Så er der mere sjov ved en bådtur på Duoro-floden. € 15,00 for en lille times sejlads omtrent ud til havet og under Portos 6 imponerende broer. Sidst gjorde vi turen i én af vinhuset Ferrairas egne, historiske portvins-pramme - barcos rabelos - men en turist-tur rækker. Trods skoven af selfiestænger...
Men altså - at trave er den bedste måde at opleve Porto på. Her er stejlt, meget stejlt, med masser af trapper. Men også meget spændende! De første dages knap 30 km. har givet en rigtig god fornemmelse af både mit neighborhood og Portos centrum. I love it!
Ingen kommentarer:
Send en kommentar