tirsdag den 28. august 2018

163. Portugal 2018, Porto.UNESCO’s verdenskulturarv




Vanen tro jagter jeg punkter på UNESCO’s verdenskulturarvs-liste. Og jeg må sige, at Portos gamle bydel - Ribeira - der i 1996 blev føjet til listen, er en lækkerbisken!  Det gamle middelalderkvarter har ikke ændret sig synderligt siden Henrik Søfarerens tid. Hér i de smalle, krogede stræder med sine buegange og trapper lever eventyret endnu. Man kan lade sig blive ganske borte og trave rundt i timevis på udkig efter endnu en gådefuld smøge, endnu en kakkelbesat mur, endnu et udtryk for smukt forfald.  Højt oppe blafrer vasketøjet, fødderne må træde varsomt på de ujævne fliser.







Ved den engang så driftige havn, Cais de Ribeira, for enden af den gamle købmandsgård Praça de Ribeira, klamrer husene i de smukkeste pastelfarver, pyntet  med kakler sig til klipperne og hinanden. Jeg kender en dygtig amatørfotograf med sans for stemninger, der kunne lave mesterværker her! Desværre ikke mig - jeg må nøjes med at knipse snapshots og bevare det hele imit hjerte.



Der er underdejligt, især hvis man lister derned en tidlig morgen inden alle de andre turister. For steder er. Sturlugvis i dén grad plastret til med turistede restauranter, barer, butikker etc. Men Ribeiras stemning har de nu ikke kvalt endnu, og jeg falder da også gerne ind til endnu et glas vihno verde.




162. Portugal 2018, Porto.Broer



Jeg har allerede en stribe yndlings-broer i verden. Den omfatter bl.a. Farø-broen i Danmark, Brooklyn Bridge i New York og Broen over floden Kwai  i Thailand. (Pas pa udtaler! Udtalt som jeg plejer at göre, betyder det noget fraekt pa thailandsk!) Nu er endnu en bro føjet til listen: Ponte de Dom Lous I, der forbinder Porto med tvillingebyen Vila Nova de Gaia. I et spænd på 172 m over floden Duoro fremviser denne 370 meter lange bro den ypperste ingeniør-kunst.






Dette vidunder ud i stål-konstruktion blev bygget omkring 1886. Ingeniøren var belgieren Theophile Seyrig - en kompagnon til Eiffel, der selv havde travlt med sit tårn i Paris, der var færdigt 1889. Sammen have de i 1877 bygget Maria Pia jernbanebroen længere oppe ad floden. Den blev i 1991 erstattet af en betonbro og står nu mest som et nationalt monument. Men også stadig smuk og imponerende.

                                          Maria Pia fra 1877

Dengang som nu, var den en vigtig trafikåre mellem de to byer. I dag benyttes begge etager af fodgængere, mens bilerne suser afsted på nederste dæk og metroen efter 2002 på øverste dæk. Lidt sug i maven giver det på øverste etage, når man nyder udsigten over havneområderne og de andre broer. En helt fantastisk udsigt morgen, middag og aften. Jeg trasker gladeligt over den igen-igen bare for at nyde selve broen og udsigten.




161. Portugal 2018. Harry Potter




At gå ind i en boghandel plejer at være en simpel ting. Det gælder så ikke boghandlen Livraria Lello i Porto! Dels siges den at være verdens smukkeste boghandel. Og nok så vigtigt: den siges også at have inspireret Rowling til Diagonalstræde i Harry Potter bøgerne.


   

Billetten kostede dyrt. I simple penge godtnok kun € 5,00, men i ventetid og omveje.... I Turen går til stod der, at den åbner kl. 10, men da jeg ankom i rigtig god tid, var ragnarok allerede i gang. Hen om hjørnet, ned i kælderen, bagest i køen.... Og endelig med en billet i hånden - ud igen og bagest i køen!  Nå, det var så også værd at vente på. Smukkere og mere overvældende boghandel findes faktisk næppe! Alt-dominerende - den snoede dobbelt-trappe midt i butikken, underligt dragende med sine røde trin og mørke træværker i sengotisk stil. Overalt - 1000-vis af bøger i de smukkeste reoler. Selvfølgelig med en afdeling helliget Harry Potter bøgerne. Måske er også danske forfattere repræsenteret? I mylderet orkede jeg ikke at se efter...








mandag den 27. august 2018

160, Portugal 2018, Porto. Transport



Endelig fik jeg taget den dybe indånding, der skulle til for at kaste mig ud i solo-rejselivet igen. Så her er jeg, i skønne Porto. Jeg var her for 33 år siden -  som ‘det tynde øl’ på gemalens forretningsrejse. Jeg mindes turen som absolut spændende - men også ret frustrerende, uden tid til at opleve på egen hånd. Dét indhenter jeg så nu.



Konceptet er et airbnb-værelse hos to søde katte og deres mennesker Rita og Miguel,  samt en billig flybillet. For billig måske, for skiftetiden var kun en time i kæmpestore Lissabon lufthavn. Når flyet så er forsinket og man skal være der 1/2 time før, kom der sved på panden og hjertebanken... Men det lykkedes! Ankom til Porto med en følelse af hjernen som en helium-ballon, helt tom og flyvsk, men med Miguels klare beskrivelse af resten af turen og en sød ansat til at hjælpe med metrokortet gik det hele. Så Porto - here I come!




Ja, Metro hedder det - men fra lufthavnen og næsten ‘herhjem’ synes jeg mere, det ligner Odenses kommende letbane: et el-tog på skinner i den øvrige trafik. Men det virker, nettet er ret omfattende - og det er billigt! Systemet er lidt indviklet med flere kort til forskellige zoner. Men udover dét tilbage til lufthavnen, behøver jeg kun ét. Man tanker op i automaterne på stationerne, én tur af 1 time koster € 1,20 og gælder også til busserne. Overkommeligt!







Her er selvfølgelig også busser, taxaer og Uber. Og sporvogne! Både ‘rigtige’ og museums-linjen 22, der kører en kort tur gennem centrum og op/ned ad en stejl gade. Ved endestationen går føreren ned til styregrejet i den anden ende, beordrer folk til at rejse sig - og vender sæderne. Ret
sjovt!






Så er der kabelbanen nede fra havnen, op til Clara-klosteret og svævebanen fra Luis I broen, hen langs portvinshusene i Vila Nova De Gaia. Henholdsvis € 3,00 og € 6,00 - og ikke pengene værd, når man nu netop så godt kan lide at bruge Apostlens heste!





Så er der mere sjov ved en bådtur på Duoro-floden. € 15,00 for en lille times sejlads omtrent ud til havet og under Portos 6 imponerende broer. Sidst gjorde vi turen i én af vinhuset Ferrairas egne, historiske portvins-pramme - barcos rabelos - men en turist-tur rækker. Trods skoven af selfiestænger...

Men altså - at trave er den bedste måde at opleve Porto på. Her er stejlt, meget stejlt, med masser af trapper.  Men også meget spændende! De første dages knap 30 km. har givet en rigtig god fornemmelse af både mit neighborhood  og Portos centrum. I love it!